松下18650锂电池的优点
1、容量大:18650锂电池的容量一般为1200mah~3600mah之间,而一般电池容量只有800mah左右,如果组合起来成18650锂电池组,那18650锂电池组是随随便便都可以突破5000mah的。
2、寿命长:18650锂电池的使用寿命很长,正常使用时循环寿命可达500次以上,是普通电池的两倍以上。
3、安全性能高:18650锂电池安全性能高,不爆炸,不燃烧;无毒,无污染,经过RoHS商标认证;各种安全性能一气呵成,循环次数大于500次;耐高温性能好,65度条件下放电效率达100%。为防止电池短路现象,18650锂电池的正负极是分开的。所以它发生短路现象的可能已经降到了极致。可以加装保护板,避免电池过充过放,这样还能延长了电池的使用寿命。
4、电压高:18650锂电池的电压一般都在3.6V、3.8V和4.2V,远高于镍镉和镍氢电池的1.2V电压。
松下18650锂电池的缺点
18650锂电池的最大的缺点就是他的体积已经固定好了,装在一些笔记本或是一些产品时候不是很好定位,当然这个缺点也可以说是优点,这是相对其他聚合物锂电池等锂电池的可定制和可变换大小来讲这就是一个缺点了。而相对于一些指定电池规格的产品来说又成了一个优势所在。
18650锂电池容易发生短路或发生爆炸,也是相对于聚合物锂电池来说的,如果相对一般的电池,这一缺点就不是那么明显了。
松下18650锂电池为什么应用于特斯拉上?
电动汽车天天充电跑不远半路没电了怎么办,都是能量密度太低给害的。特斯拉的产品理念不同,他们走的是高端到中低端的路线,所以车子性能要求相对较高,行驶里程要突破200英里。因此对电池的要亦是。
WiiU的手柄设计的挺有意思仿佛就像是一个不能独立使用的平板,不过也因为它很像平板,所以我觉得耐用度和后面出的NS初代机靠齐,只有两小时左右的续航。当然那个时候的第一方游戏还是很顶的。虽然最终还是失败了
我在拿到后,感觉这个续航时间也太点点点了吧,所以和很多玩家,上淘宝上面买了一个3600Mah的国产电池,原装大容量虽然也有但是价格快赶上主机的一半(没错,主机只值200+)
这样一个国产电池,做工就也还好,拿到手后我发现重量好像没有明显的变化..
但是,我觉得就奇了怪了,任天堂明明设计了能放更大电池的卡槽,为什么要标配个只有1500mAh的电池,并且这个电池的扩容版本还随着WiiU失败而绝版。3600mAh电池在电池槽内是横向放置的。
新电池把续航从2小时提高到3小时,但是我经过使用后,感觉续航的时间依然太短了一点,并不适合我长时间的游玩,加上又收了一套黑色的机型,没有带电池。
再买一块?显然这并不是最好的选择,我观察一下发现,这个1500mAh电池和手头的两节18650电池长宽有点类似。松下的这个18650B能量密度很大,如果用两节,理论来说可以轻松达到6小时以上使用时间
WiiU Pad上的其他的改装点也是有的比如说这个与底座连接的接口
设计流程与简单改装
很多人可能没有见过这种奇妙的后盖,这一种后盖就是官方合作店铺的试玩机所带的Pad才有的,和控制端连接,可能是因为WiiU已经凉了,所以虽然线芯很多,但是实际上只有电源线接出。可以看出来任天堂设计上的内容有很多,实现的只有极少的一点。
因为18650的直径远远超出原装电池槽的容积,所以我必须要重制一个电池盖,为此我先对电池盖进行逆向工程,得出所有的数据
然后再对电池槽进行逆向得出电池槽的数据
之后再画两枚18650电池,放入电池槽
同时,对电池盖进行修改,让电池盖部分有余量塞入这两枚18650电池,因为我没有设计内部固定座(电池盖本身可以固定),所以18650电池的位置比较无关紧要。
还有一个被抛弃的设计,是三节电池,也就是理论来说有原装1500mAh电池的6倍容量,通常一些电池容量是指从4.2V放电到2.7V的容量,但设备一般在3.4V左右就关机,所以电池容量我会往少的估算。我们的两节就是4倍容量
几天后我的东西到了,我委托公司用3D打印做了一个
试试看塞进去怎么样,看起来也没有问题,有点点误差不影响使用
因为电池的保护板不能复刻,所以我必须要牺牲这一个1500mAh原装电池
戳出线的位置然后再用力去敲开
再顺着缝隙,撕裂其他合并处,这样电池就打开了
任天堂诚不欺我
断开电池和保护板的连接,保护板的作用是保护电池,防止过充过放电
然后就可以拿到一块新的电池保护板
用胶带把18650电池给扎好
滴上强力焊接剂
焊接上镍片,镍片是从上一个电池拆下来的。之所以这样做是因为我没有点焊机因为很少使用,如果有点焊机可以整一整。
底部也同样做法,不过上了青稞纸片绝缘
最后大概这样子,因为没有算上热缩管的体积所以就不上了
测试一下这个工作是否正常,还好任天堂没有给电芯加认证,在我的黑色柄上是可以正常的使用
松下18650电池是B型好还是pf好?B型号。