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为什么国产的A4L奥迪用的是全时四驱，而进口allroad、国产Q5L、A6L却在用适时四驱？

2025-03-31 14:42:36

推荐回答（5个）

回答（1）：

DCT不是奥迪第一次尝试

第一代的奥迪Q5最早是作为进口车销售的，2010款Q5无论提2.0TFSI还是3.2FSI的版本都是采用7速S tronic双离合变速箱，当然S tronic只是奥迪对双离合的一个称呼，就如quattro代表四驱一样。

上一代奥迪Q5最早也是采用双离合

后来的国产的2011款奥迪Q5也是采用双离合，后来慢慢就换成了8AT，但高配动感版仍然是7速双离合。再后来逐渐完全被8AT全面替代。

个中原因我们无法作肯定的回答，但在奥迪眼里双离合肯定不是低档代名词，反而是高配版才使用。所以在全新一代MLB EVO平台的A4L等车型上，奥迪全面放弃了CVT改用了S tronic双离合。自然新一代Q5L也是往这个路子走。

8AT变7DCT是好事还是坏事？

我相信大部分都会说一句：“这不是一件好事情”。主要原因大家还是相信AT比DCT用在SUV上会更可靠，如果是一个性能车，我会更偏向DCT，但Q5L是一辆代步的豪华SUV，所以我认为用8AT会更好。

更何况，现在的AT变速箱换挡速度也越来越快，宝马M5从7DCT换成8AT有这个原因（更大的原因是配合四驱）。但除此以外的宝马M和梅赛德斯-AMG、奥迪RS等一大票高性能车型，仍然坚持采用格特拉克的双离合变速箱。

所以从另一个角度来说，AT与DCT没有谁更好之说，主要看你的产品配合够不够好。

奥迪新一代这套quattro ultra是适时四驱，不再有以前的托森差速器，也而是麦格纳最新研发的Flex4，它的最大优势就是“可断开式”结构。

它与普通适时四驱一样平时用两驱行驶，必要时才用到四驱。“可断开”的意思是当它在用两驱的时候，可以完全与后桥实现机械断开，降低了摩擦和传动损耗，不会损耗任何动力，所以省油效果明显

回答（2）：

所谓的适时四驱，指的是奥迪最新开发的Quattro Ultra系统，随着车型的更新换代，很可能这一系统未来会全面地取代之前的Quattro。这个Ultra系统最大的好处是省油、经济，只在系统判断需要四驱的时候才启用四驱，其余时候是前驱。据报道这个四驱-前驱的切换是驾驶者根本察觉不出的。实际驾驶过程中，大约只有百分之十几的时候是在用四驱，其余的百分之八十多是在前驱，这样一定会更经济和省油。

回答（3）：

这个和国家的要求有一部分关系，还有适时四驱是全覆盖需要的平台不同。

回答（4）：

因为每个品牌的汽车都有自己的设计理念，配置等肯定也是会有区别的，它们有自己的道理。

回答（5）：

因为大部分国产车的售价都不太高，成本如果太高的话，厂商就会亏本