电瓶长时间不用，该怎么保养

1.先给电瓶充足电（利用电瓶车充电设备）， 然后把电动车停放在干燥阴凉处。

2.打开电动车 盖， 把电瓶的一端连线从电桩上取下（一般是用扳手拧开紧固螺丝即可取下）， 清理干净电瓶， 决不允许电瓶两个正负极柱（电桩）之间有容易潮湿导电脏物， 或易导电的杂物。

3.每隔1.5个月左右， 给电瓶充电一次。

4.因为电瓶本身材料的电化学特性， 即使按照以上方法保养， 长期不用的话， 容量和寿命都会缩短， 甚至报废。 一般铅酸电池长期放置不用（即使有充电保养），其寿命一般是3~6年， 个别质量好的， 可以多2~3年。

拓展：

保存电池的方法：放光电长期保存会令电芯失去活性，甚至导致控制电路保护自锁而无法再使用，充满电长期保存会带来安全的隐患，最理想的保存方法是将电量使用到40%左右然后保存在阴凉干燥的地方，大约20摄氏度左右是理想的保存温度。当然每个月最好要把电池拿出来用一次，既能保证电池良好的保存状态，又不至于让电量完全流失而损坏电池。

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

扩展资料：

电瓶的使用误区

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

电池的维护与保养：
1、电池闲置不用时，应每月需给电瓶充电一到两次，使电池处于健康状态。
2、长期不用时，应该断掉蓄电池搭铁线。
3、电池充电电流不能太大，充电电压不能高于电瓶电压的百分之二十，应按照电瓶容量的二十分之一的电流充电，连续充电二十四小时。尽量不要快速、大电流充电（十小时充电），这样容易导致电池产生高温，甚至达到电池电解液沸腾状态，影响寿命。
4、经常检查电解液液面情况，及时加补水至标准水位。
5、经常清理蓄电池电极桩，保持干燥，使其接触良好。

以下是电瓶保养的小技巧:
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长；
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间；
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了；
4、如果没有万电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了；
注意：做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火。

电瓶长时间不用正常的保养就是充满电静置，以后每一个月充一次电，以使蓄电池完成必要的化学方应，当下次使用的时候充满电放电一次，在充满就可以正常使用了，如果长时间不充电的话，极板就会硫化，铅粉脱落甚至报废，这样保养的话就是一年也没问题的（如果不想从车上拆下来，只把正负极的连接线解除就行，以免长时间没人管，线卡子氧化腐蚀）