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动力电池选用导热硅胶片散热的原因:
动力电池导热散热材料除了要耐电压高、硬度低、柔软度好外,还要注意要具有超高防火性能,是否是无氧化铝磨料等,所有这些要求,只有导热硅胶片可以满足要求,而且施工方便,所以导热硅胶片自然就成为了动力电池散热材料的首选。顺应广大动力电池客户的需求,GLPOLY研发出了一系列专用于动力电池上导热散热的动力电池散热材料。如:双剂液态导热凝胶垫片XK-S12LV;轻量化导热硅胶片XK-P10LD系列;动力电池导热硅胶片XK-P20/P20S等。其中双剂液态导热凝胶垫片XK-S12LV主要应用于动力电池水冷管上,此款材料为膏状,可实再全自动化生产,自动化点胶后膏状的液态导热凝胶垫片XK-S12LV很快就变成片状材料,比导热硅胶片有更好的填隙能力,可实现完全自动化组装,大量节约人工成本,是一款完全对应工业4.0的热界面材料。现已成功应用于比亚迪、广汽、宇通动力汽车电池上。而轻量化导热硅胶片XK-P10LD系列,是在客户提出动力电池导热硅胶片轻量化低密度需求之后,最快的速度研发生产出的密度只有1.6 g/cm3的轻量化低密度动力电池导热硅胶片,在客户处验证测试的结果也是非常让客户惊喜,现已与多家新能源动力汽车厂家达成合作。
总结一下选择动力电池导热散热材料的几个要点:可确保10年以上使用寿数的导热硅胶片;牢靠性稳定性好的导热硅胶片;硬度低紧缩性好抗拉强度高的导热硅胶片;轻量化密度低的导热硅胶片。只需认准这四点,确保您能选购到一款满意的动力电池导热散热材料。
动力电池一般都是灌注导热胶吧。用导热硅胶片的少见哦。
硅胶片一般都有硬度,且不能很好的与每个电池柱、电池模组、电池包都无缝隙接触,有空气散热就打折扣。
现在一般的做法都是灌注导热胶散热(比如特) 或者 金属外壳散热(比如比、宁)。