如果堵住了的话， 起动得了，但起动后马上熄火，如果起动后强行加油的话， 会造成缸内活塞上积炭结塞。可能要开箱大修，所以如果一旦有上述情况出现的话， 就应该去专业的修理店找专业的维修工把排气管上的三元催化器拆下来检查。一般情况下都是三元催化器堵住多一点。
因为燃烧 需要油 空气 混和在一起。 每次燃烧后的废气 都经排气管排出。 如果堵住了 排气管 废气就不能排出车外。因为燃烧室内 废气太多 导致不能燃烧。车就不能动了。
气排不出去，新鲜空气也进不来，火花塞怎么点也是点不着，那车辆就无法启动了。
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
故障排除方法：
对于这种故障应使用断缸法进行判断，通过逐缸进行断油检查，找出不正常的汽缸和损坏的部件。
1、首先起动柴油机至转速达700r/min左右，然后逐缸进行断油检查。当断开第二缸高压油管时，观察到排烟情况由原来的灰白色烟变成大量的白烟，这说明第二缸内部有故障。
2、拆卸第二缸的喷油器，然后对其喷油压力和喷油的雾化质量进行检查，发现喷油嘴偶件窜油。更换偶件后，经过装配再次起动柴油机，观察排烟情况，发现排烟情况由原来的灰色烟变成大量的白烟，说明燃烧室内有水进入，应对汽缸盖、汽缸垫、汽缸套进行拆卸检查。
3、停机后，在拆卸汽缸盖时发现一、二两缸的汽缸盖有4个螺母用100N·m的力矩拧动时，汽缸盖螺母就产生了松动。这种情况是由于汽缸垫示压紧，造成燃烧室内进水所致。
4、重新用280N·m的力矩按要求上紧后，起动柴油机5min后，排气管冒白烟现象消失，故障即被排除
出气不畅，导致无力，甚至死亡。
汽车因为排气不畅，而变得动力下降，严重了还会熄火！
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024