195型和1100型进排气门间隙都可参考0、4毫米至0、4毫米的间隙调整,由于排气门的温度高于进气门,所以可适当把排气门的间隙大点,一不超0、05毫米为准。气门间隙的调整必须在气门完全关闭时进行,将汽缸活塞移至上止点。换冬季使用的机油会轻松些,启动时预热或加启动液就好多了。
主要是你将供油时间,和减压干调好就行,气门间隙,进气门0.3mm 排气门0.35
热车进气门间隙:0.35 排气门间隙:0.4mm。
进气门35道,排气门38道,活塞对到进气行程上至点。摇不动可能是机油粘度大,你加热水烫发动机再摇,摇的时候打减压然后送减压的时候感觉有没有反弹的力道,如果没有,就是气门发卡,造成启动困难,适当的可以用些启动液,如果没有启动液,可以往进气管里倒少量汽油。保证一下摇着
你说的难启动,一般不是气门问题,气门大小点关系不大,主要是压缩足和供油好才是关键,冷天当然也要好点的机油{稀点的或放有防冬剂的}。
1检查供油提前角2柴油机热机后将飞轮处于上止点,调进气门0.3排气门0.4。3检查减压是否彻底.