如果预算只能到速腾高配或者迈腾低配这个档的话。个人建议买迈腾低配。原因如下:
1.迈腾好歹也是B级车,是PQ46平台的,速腾是A级车,PQ35平台的。
2.低配的以后卖二手好卖,买二手的,很少会去讲究是高配还是低配,更多关心的是价格,低配版的话,损失会小一些。
3.速腾车型已经比较老了,正面临换代,而迈腾是刚上的新款。
虽然新速腾和迈腾是两款级别不同的车型,但是两者的版本价格还是有重合的,迈腾的1.4T低配版终端降价后16万多,而中高配速腾差不多也要16万,一个是高配置一个是高级别,相同的价格不同的配置表现。
这是一个典型的鸡头和凤尾的问题。虽然价格相近,但是选择低一级别高配版的速腾和高一级别低配的迈腾,还是会在用车体验,以及功能性收益方面有所不同。
选择速腾这一类A级或A+级车的消费者,通常预算有限,用车要求也相对务实,比较注重经济性。而选择B级的迈腾,通常是对空间、动力性,以及B级车带给消费者排面有较高要求。对于A级或是A+级车来说,性价比最高的款式大多是中配车型,顶配车型的配置会遇到实用性溢出的情况,速腾顶配版的配置对于普通家用车消费者来说,必然会有一些超出实用,超出实用即为过度消费,不符合实用型的消费原则。
而选择B级车通常是为了实现更好的用车和驾乘体验,除了B级车更大尺寸带来的宽敞空间,以及更高的动力规格外,更丰富的配置也是获得良好体验的另一个重要来源,而低配版车型较少的配置会造成实用性不足,显然达不到符合B级车消费者对于舒适便利和安全的常规要求。
所以,是否划算最终还是要归结到对车辆的具体要求上,低配版的迈腾其优势在于空间和所谓的面子,而高配版的速腾则占有安全性、舒适便利性、后期使用费用等方面的优势。
速腾和迈腾同属于一汽-大众旗下,同企业的产品在配置和价格规划上必然会考虑到产品之间价格、配置重叠等问题,所以两款车在各自优势项目和劣势项目上还是有一定互补性的。对于大众化的用车要求,两款车基本上都能满足,不会出现某一款车完胜或完败的局面。当然,迈腾在空间上的优势相对突出,速腾在后期使用费用方面的优势相对对突出。消费者可以从这两个方面出发加以选择。无论是空间、安全、舒适便利,还是后期使用费用,符合购车要求最多的产品就是最划算的产品。
如果是普通家庭自用,我建议选择速腾的高配车型,可以享受高配置带来的更多便利。低配版的迈腾,我觉得最适合做网约车用。
迈腾低配和速腾高配车型相比,总体来说个人认为侧重于车子面子因素,舒适性方面迈腾低配适合,侧重于车子动力性还有配置的话速腾高配适合。
如果预算只能到速腾高配或者迈腾低配这个档的话。个人建议买迈腾低配。原因如下: 1.迈腾好歹也是B级车,是PQ46平台的,速腾是A级车,PQ35平台的。 2.低配的以后卖二手好卖,买二手的,很少会去讲究是高配还是低配,更多关心的是价格,低配版的话,损失会小一些。 3.速腾车型已经比较老了,正面临换代,而迈腾是刚上的新款。
看你看中哪方面吧,喜欢动力强的话就买速腾高配的,舒适性的话就选迈腾低配。