荣威ei6不建议考虑,插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值:
1、纯电续航里程足够大,EI6仅有53公里,补贴标准线是50公里,测试成绩和实际用车又会有一定差距,所以这台车的续航能力是不合格的。
2、性能足够强大,EI6的EDU混动模式电机功率很小,内燃机为1.0T三缸发动机,没有一点可以支持起高性能。
荣威EI6,这台车技术和配置没有哪点有亮点,售价与性能和续航都不成正比,徒有其表,不建议考虑。
大家都知道荣威是上海的品牌,在上海也是一直处于很高的销量。一方面也因为国家新能源的优惠政策延伸了三年,又再一次把新能源的车型推向了销量的高峰。那么我们今天就拿掉这个新能源的光环一起来探讨一下这款20万不到的荣威ei6怎么样,是否能直接和汽油车进行竞争呢?小编今天就来为大家浅析一下!
荣威ei6集成了1.0T三缸发动机+EDU智能变速器,整车以电驱为主发动机为辅,在摆脱充电网络的同时兼顾了用户对舒适与互联网等各方面需求。
荣威ei6是荣威品牌继荣威eRX5之后推出的第二款全新家族外观插电式混合动力车型,两者相同的不仅是外观,两款车型在设计之初就融合了燃油、插混、纯电三种不同版本车型架构。通过调整动力布局、针对车型风格更换不同悬架方案,来调整个车之间的差距,在一定程度上均摊车辆研发成本。其中受EDU智能电驱动变速器与动力电池电池价格因素,是导致逐步价格上升的主要原因之一。当然,上汽对这三款不同车型在外形设计以及内装配备上也会有所改变。
至于这台荣威ei6正是基于燃油版本车型,结合上汽对插电混动在车系更高定位以及最求轻量化设计理念之下的打造而来,此前专门介绍过静态稿件就不在赘述。
荣威ei6的动力部分是由代号SGE 16T的1.0T缸内直喷涡轮增压发动机+EDU智能电驱变速器组合而成,综合最大功率为228Ps,综合最大扭矩为622Nm,官方0-100km/h的加速时间为7.9秒。
荣威ei6这款车在上海的销量很不错,如果你也对这款车有兴趣的话不妨报名参与快车网汽车团购活动,到活动现场去看看。毕竟在现场你就可以获得全市最低的价格,快车网还会亲自送出许多车载大礼包哦~活动全程还是免费的,上海的朋友们可别错过了!
一般性的电车基本上只有300km多的续航,只能短距离跑跑,上下班开开,但是ER6这款车凭借着超强续航,他可以跑长途。而且很多电车充电非常慢,听说ER6充15分钟电就能跑200km了。
三缸发动机,声音比较大,不充电的情况比较的费油,尤其是在开空调的情况下。
很看好这车子的发展,单看着ei6的内饰就觉得很上档次!