首先最大的区别就是缸数不同,三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸,所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差,说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说,就好比用一根木棍抬一桶水,是三个人(1+2)两边抬用的劲匀称呢还是四个人(2+2)两边抬用的劲匀称呢?
其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸,所以油耗方面肯定会减少,保养也相对简单一点,因为三缸机体积较小,所以车的重量也会随之缩减。
随着环保政策越来越紧,汽车行业也正在经受着巨大的考验,以前追求的大排量发动机现在不在受宠,更多的车企开始研制和使用小排量的涡轮发动机,大部分小排量发动机都是三缸,而1.5L左右的一般都是四缸发动机,其实最开始的时候都是使用的三缸发动机,后来由于三缸发动机抖动的厉害不断延展到4缸、6缸、8缸、12缸发动机,那么三缸发动机和四缸发动机有哪些优缺点呢?
先来说说三缸发动机的优点:
三缸机很轻,有利于减轻整车质量;三缸机容积小,有利于发动机舱重新布局;三缸机油耗低,排放少(笑)。
缺点是什么呢?缺点就是:工作状态不平衡,更容易造成震动:由于发动机两边放置的气缸数量不均等,所以在工作中更容易出现抖动,发动机声音或也将更大。
四缸发动机相比三缸发动机,动力比较充沛,排量一般也都稍大于三缸机,能够兼顾市内代步和中、短途行驶,但是他的车价要略高于三缸机车型,油耗和保养费用也稍高。
三缸涡轮增压发动机制造结构简单,体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。但是与四缸发动机相比,还是会差一些些。
谈到现在的三缸机和四缸机的区别,个人想也仅仅是二者在结构上的区别了,三缸虽然少了一个缸,许多人都会认为三缸机抖动大、动力差,但在目前来看,从实际体验和消费者口碑来说,三缸机已经和四缸机并无太大的差别,很多三缸机在动力性能的表现上已经完全超越了同排量甚至更大排量的四缸自然吸气发动机了,在多数人都会抨击的NVH上,现在的三缸也已经做到与四缸机不相上下的水平了。之前别克举办了一场三缸和四缸盲测的活动,参与者被蒙上眼分别坐在三缸车型和四缸车型里感受NVH,有76%的人没能猜出自己所体验的车是三缸还是四缸。所以不难看出,现在的三缸机与四缸机在抖动与噪声方面,差别真的微乎其微。
抖动!!!!