这和潜艇的设计用途有关。早期的潜艇(两次世界大战期间及以后一段时期)以水面航行为主,进行炮击战或迅速撤离现场,短时间水下潜航,进行鱼雷攻击或躲避反潜兵力。因此外形设计成船形,以利于水上高速航行,而且当时水下续航能力很有限(主要受柴油机和蓄电池技术制约)。因此水面航速会高一些。
现代潜艇,特别是六七十年代以后的潜艇,都以水下潜航为主,对水下航行性能提出很高要求,而且动力技术有了很大的进步,因此水下航速很高。
值得一提的是中国的潜艇,目前仍大量服役的035潜艇水面航速要高,这是因为它源自033,而033又源自苏联的633,这是二战刚结束苏联建造的。中国其他潜艇都是水下航速高。
水下快,到了水面上不光要承受水的阻力和空气阻力,还有潜艇与水面接触部分的浮力,相当于在水向上托潜艇,另外还有兴波阻力,就是来自于海流海浪,所以水下比水上快
几乎所有潜艇都是水下快
潜艇的外形决定了适合水下航行
水上航行当然是船的外形更适合
潜艇在水上航行时,水下部分外形与船是不同的
应该是水上快把!水下阻力大!你的书是翻版的么?
水下快