柴油发动机动力不足的现象是不易启动或启动后转速不易提高。
原因有如下几点：
1、燃料供给系统故障的影响
（1）供油不足
汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。
（2）喷雾质量过差
发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。
（3）喷油提前角的影响
喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。
（4）充气量的影响
空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少，导致放出的热减少。
（5）包容工作介质的机件密封不良
如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良。
（6）环境温度的影响
环境温度过高时，常会引起发动机过热。
2、发动机阻力的影响
发动机所产生的动力除克服本身摩擦力和辅助装置阻力外，则输出的有效动力减小。
扩展资料：
柴油发动机动力不足的故障检测：
1、燃油供给系统
燃油供给系统是汽车很容易出现问题的一个地方。燃油进入燃烧室的量不足，将会造成动力不足，可能原因有喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油滤清器堵塞、汽油泵时间久了功率降低。
2、进气系统
汽车的发动机需要运转，除了要有燃油以外，还要有空气，否则发动机还是无法顺畅的运转。造成汽车动力不足的可能原因有空气滤清器或节气门系统脏污堵塞；进气温度，进气压力传感器工作不正常，空气流量计出现故障等。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。
3、排气系统
燃油有了，进气也有了，如果说排气不畅，也将造成动力不足，一般多为三元催化器堵塞所致。
4、汽油
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。
5、积碳问题
火花塞等部位积炭，油耗增加。
6、点火系统问题
点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。
7、气门间隙调整不当
配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。
8、发动机过热
由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
9、机油过多
机油过多，曲轴的运转阻力增大。
10、发动机老化
发动机老化，气密性下降，动力流失。
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