汽车空调系统的工作原理是什么？

压缩机把汽态冷媒压缩成高温高压的汽态,然后来到冷凝器,在这里冷媒温度降低,冷凝成中温高压的液态。然后经过干燥系统过滤,来到膨胀阀,膨胀阀我们可以理解为喷嘴,膨胀阀后面就是蒸发器,在膨胀阀之前的冷媒都是中温高压的,但是经过膨胀阀后冷媒就从小孔里喷射出来,变成雾状并进入蒸发器,蒸发器里压力低很多,冷媒就开始膨胀蒸发吸热,在蒸发器里产生低温。而汽态的冷媒则通过低压管重新回到压缩机。

汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。

汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：
1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。