去年冬天使用沥青冷补料修了一段小区人行道路，虽然人行没有影响但是今年温度升高有些发软？

其实这与沥青冷补料的固化特性有关，小区内的人行道路没有车辆通行，只是人行的话材料内部的添加剂很难完全挥发，所以在温度升高的时候会出现发软的情况。沥青冷补料相比热沥青料来说，沥青冷补料更适合用于修补使用，因为袋装成品包装不仅可以方便存储，也方便施工搬运。并且由于沥青冷补料的特性，大面积铺路固化慢也有影响。沥青冷补料与沥青热料从成型机理来看，沥青热料用的沥青是热塑性的，而沥青冷补料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。沥青冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，沥青冷补料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。沥青冷补料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过沥青热料冷却后的性能。
沥青冷补料与沥青热料施工上来看，沥青热料生产都是大批量的，对于路面坑槽修补都是大面积或是坑槽比较集中的情况下比较方便，但是如果坑槽破损位置比较零散，并且坑槽小修补量少、冬季及雨水较多的季节，沥青热料就不方便使用。沥青冷补料就解决了沥青热料这些弊端，成袋包装，随用随取，受温度和天气影响少，方便及时对路面进行修补。并且比沥青热料施工更加便捷，无需加热搅拌，开袋摊铺用人力夯、振动平板夯或者压路机等工具压实即可，无需大型器械，摊铺后可即时开放交通，对于车流量大的路段交通干扰少。
沥青热料主要由搅拌站生产，少量不生产，并且生产后要及时施工。华通沥青冷补料成袋包装，用多少采购多少，用不完也可码垛遮盖堆放，不会造成浪费。

去年冬天使用地，今冷补料修了一段小区人行道路居然能行没有？