地铁一个站一般相差多远

国内两个地铁站之间的距离一般在1千米到2千米之间，短的有500米，长的有10千米，国外大多都在1千米以内。如果是在市区内的地铁站，一般间距会比较短，乘坐的人也比较多；如果是郊区的地铁站，间距则会比较长，相应的乘坐的人也会少了很多。

地铁一般都设置在经济发达的城市里，如北上广深等，每个有地铁的城市一般都有好几个线路。地铁的出现，大大缓解了人们上班时乘坐交通工具的压力。

扩展资料：

地铁的优点

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

国内一站主要在1千米～2千米，短的有500米（上海地铁13号线汉中路-自然博物馆），长的有10千米（上海地铁16号线），国外大多都在1千米以内

短的几百米，长的几千米

地铁一个站一般相差5km即5公里。

1.地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，台湾则称为"捷运"，香港称为“大运量通勤铁路”。

2.地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

3. 除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于国家级铁路系统，因此不属于地铁。