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据成铁局绵阳车务段相关负责人介绍,动车开行之初,绵阳段动车共计12对,随着沿线旅客对动车的依赖程度逐渐加大、客流量的不断增加,动车开行对数已达15对,2017年1月5日起又增加预备线8对,待客流量达到要求即可开行,实现成绵之间动车公交化运行。
成绵乐城际客运专线全长312公里,设计时速为250公里,于2014年12月20日正式通车。据成铁局绵阳车务段相关负责人介绍,动车开行之初,绵阳段动车共计12对,随着沿线旅客对动车的依赖程度逐渐加大、客流量的不断增加,动车开行对数已达15对,2017年1月5日起又增加预备线8对,待客流量达到要求即可开行,实现成绵之间动车公交化运行。
绵阳是中国唯一科技城,也是成都平原经济区城市群的重要组成部分。成都和绵阳不仅是四川省省会城市和第二大城市,从对标建设国家中心城市,促进成都平原经济区城市群8个城市的开放合作共赢来看;
在基础设施互联互通、产业协作配套、区域市场一体化、全创改革试验、公共服务设施共建共享等方面,成绵两地都有携手实现交流合作、互利共赢、优势互补的现实需要,共同承担着为全省创新驱动、军民融合发展做出示范的重大任务;
肩负着为建成西南地区最具影响力、辐射带动力、综合竞争力的核心增长极和建设经济强省做出新贡献的历史使命,两地的经济交往日趋活跃,商旅往来日益频繁。
参考资料来源:中国广播网-成都至绵阳动车将公交化运行 实现半个小时一班