问奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L这三款车，买谁更合适？那毫不犹豫，必然是奥迪A4L，在降到二十二三万上下的A4L面前，没有什么产品力和配置是“便宜”两个字弥补不了的。“降价”对A4L来说就如同开了挂，让另外两款车显得格外没有可比性，而如果我们把A4L抛开，奔驰C级和宝马3系，你会怎么选？
其实理论上来说，两款车都作为一线豪华品牌的入门版豪车，配置和售价以及产品力表现不相上下，选择谁主要看车型特点和个人喜好。但是从今年6月底，宝马3系迎来了换代，被成为“史上最强一代”的3系来了，而奔驰C级这个老对手又处于产品生命周期末期，两车竞争力有了明显的对比，这时候如何选择就很耐人寻味了。
从产品力上来看，不少人都站宝马3系，毕竟在长轴距版达到2961mm的轴距，以及全系2.0T发动机面前，有操控加分的宝马3系似乎在弥补了内饰的短板之后，更受年轻消费者喜爱。但是从具体的销量数据来看，奔驰C级远比宝马3系更受欢迎，不管是10月的当月销量，还是前10个月的累计销量，都是奔驰C级遥遥领先，甚至从累销数据来看，奔驰C级已经有137248辆的数据，而宝马3系只有88122辆，差距悬殊。
如果是一个月之前，奔驰C级和宝马3系选谁，那毫无疑问是奔驰C级，毕竟奔驰C级正处于换代前期，产品力有所下滑，和竞品相比略处下风，只有降价才能保证C级的销量。而且最重要的一点就是，当时宝马3系太贵了，彼时宝马3系只有325版本可选，31.39万起售，比起奔驰C级的30.78万指导价还贵不少，长轴版本中配落地快要35万，实在没什么优势可言。相比之下，当时又有实力，终端也有降幅的奔驰C级就是最好的选择。
而现在，随着宝马3系入门版车型320的登场，3系起售价已经拉低到29.39万，比起奔驰C级的30.78万来看，是有一定的优势的，并且依旧全系2.0T发动机，排量也比1.5T的入门版本C级有优势，这种情形下，宝马3系会成为消费者的首选吗？
从奔驰C级目前的价格来看，宝马3系想要翻身并不乐观，因为刚完成改款的C级，目前终端再次给出优惠，降幅在3万上下，入门版裸车已经跌至27万出头，比起新车型刚上市，降幅不到2万的宝马320来看，前者价格更有优势，而且对临近换代的奔驰C级来说，降价只是个开始，到了后期拼降价力度的话，刚换代的宝马3系肯定不会是C级的对手。好在还有产品力支撑，换代带来的生命周期的优势，是宝马3系目前最大的杀手锏，毕竟换代C级已经在路上了，留给宝马3系的时间不多了。
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性价比来讲呢
BMW要高1些！
个人感觉3系是个比较运动的类型
但是我推荐C200
价格照3系要高出一些
作为年轻人，其实刚开始自然是喜欢BMW3的，我对奔驰印象并不是十分好，以前的那些S、E级车，整体风格及前脸觉得实在是太太太老土了，比宝马那经典面孔要差的多。BMW3那经典的双肾、天使眼、极佳的操控真是令人神往，更要命的是那个虚荣似乎没有第二品牌能比。
先看BENZ
C200：离我家住不远就有很多汽车店，LEXUS、BENZ、BMW都有，而是无聊就进去看看，离的最近的就是BENZ店，进门就直奔C级。那是我第一次看到C200，或许那是一种一见钟情的感觉。BENZ的销售人员很热情，耐心介绍了一番后，让我试架车，上车一番熟悉后，便让我使劲踩油门不要怕。于是我使劲踩了下去，作为1.8机械增压的发动力，虽然不如BMW那么狂暴，但加速起来确实也把我老婆给吓住了，加速非常猛。当然对于总开3.0车的人自然不会激动，但是相比我以前的1.3那确实是天上地下。另外，小C的方向盘十分轻，我觉得很舒服。
后看BMW3：看完C200心理感觉很不错，而且觉得外观十分大气。很自然的我们就到了BMW店，看了一下宝马，但是始终没有坐进奔驰C200的那种感觉。奔驰感觉太舒适了，不是一点二点就能说的清楚，但是很多很多细节就是让人觉得很舒服。很可惜，由于下雨，BMW3没能试架。具体BMW3怎么好，我也不说了，我也用不着说，原因为何？听我下面道来。看完BMW3后也许有人会想再去看看IS300，我也知道IS300更多地方做的比BENZ、BMW都好，可惜IS属于二流品牌，哪能和BENZ、BMW相比？买BENZ、BMW还不是为了那点可怜的虚荣？试问IS能带给我多少这样珍贵的感觉？
奔驰C级对比宝马3系
纠结症犯了！奔驰C级、宝马3系，选谁更好？
都是豪华车。操控的话，肯定是宝马三系更好一些，奔驰c级，内饰配置豪华大气，舒适性好一些，宝马保养相对便宜一些。
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