主要分布在俄罗斯南部和东部。南部和东部城市密集，与铁路线一样分布在南部，如西伯利亚大铁路。
a、俄罗斯领土面积大，居世界第一位，蕴藏着丰富的资源。
b、各地相距遥远，交通联络困难。
c、俄罗斯纬度高，气温低，冬季多冰雪，冰雪是俄罗斯水的主要来源。
d、地形以平原为主，平原占70%。
e、纬度高，气温低，喝高度酒能祛寒。
俄罗斯人口达1.42亿（2009年），由于历史的原因，全国将近4/5的人口和大多数城市分布在欧洲部分。
俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原中部，是俄罗斯第一大城市和政治、经济、文化、交通中心，也是世界著名大城市之一。城市道路以克里姆林宫和红场为中心，呈放射状、环状分布。
俄罗斯是农牧业并重的国家。俄罗斯耕地面积广大，主要分布在东欧平原中部和南部，东欧平原的伏尔加河流域是主要农业带。主要农产品有谷物、向日葵、亚麻、甜菜、马铃薯等。畜牧业以饲养牛、猪、羊为主。
俄罗斯交通运输业以铁路和公路为主，铁路、公路、航空、水运及管道运输都很发达。铁路以莫斯科为中心，呈放射状分布，欧洲部分比亚洲部分密集。西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。
俄罗斯的铁路在欧洲部分比较密集，以莫斯科为中心呈放射状分布；西伯利亚地区铁路主要分布在南部地区，城市主要分布在铁路沿线。
西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，起自符拉迪沃斯托克（海参崴），向西到莫斯科，总长9298.2 公里，是目前世界上最长的铁路，被称为亚欧大陆桥。
俄罗斯联邦国家铁路网在前苏联解体前已经形成，占前苏联整个路网总长度的59.3%。路网布局主要集中分布在人口稠密和经济发达的欧洲部分，约占俄罗斯铁路路网的80%。2011年，俄罗斯铁路运营里程为8.52万公里，以轨距1520毫米宽轨线路为主。其中，电气化线路4.33万公里，电气化率50.8%；复线4.32万公里，复线率50.7%。
2008年，《俄罗斯联邦铁路2030年运输发展战略》规划开始实施。预计到2030年，俄罗斯铁路网将新增线路20550公里，其中具有战略意义的铁路4452公里，具有社会意义的铁路1262公里，高速铁路1528公里，技术性线路8648公里，货物运输线4660公里。规划到2030年铁路建设的预算总投资为13.7万亿卢布（约合0.46万亿美元）。
俄罗斯铁路干线的分布特点
俄罗斯铁路主要为东西走向，且分布在国土南部。
原因：俄罗斯国土东西跨度大，且北部气候寒冷，冻土、沼泽广布，人口稀少；南部气候较温暖、城镇较多，运输量较大。
城市也和铁路一样，东多西少，南多北少，主要是北部气温低，不适合农作物生长，人口少，工业城市少，只有大多数资源运往西部大城市。
铁路干线的分布特点:俄罗斯的欧洲部分铁路密集，形成了以莫斯科为中心城放射状分布的铁路网，而亚洲部分只有横贯东西的西伯利亚大铁路，交通单一
铁路与城市的空间分布关系:俄罗斯的主要城市大多放射线分布，许多铁路线交错会形成重要的城市
俄罗斯北部北冰洋沿岸有漫长的海岸线，但由于天气寒冷，结冰期多，沿岸人口少 ，经济不发达，对外联系少等原因，因此港口相对较少
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