航海技术专业考研有必要吗？

2024-12-16 22:18:16

推荐回答（5个）

回答（1）：

作为一个大三的航海技术的老学长，我觉得有资格回答这个问题。

本人也在准备考研，在我看来，选择在于你的想法。如果你还想继续学习航海技术的话，那没有考研的必要了。

因为在我的理解中航海技术是一门重视实践的学科，这个学科要求我们具有较多的实践技能、工作技巧，船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养，这些重要的知识需要我们在工作中慢慢积累。

所以那些打算从事海上就业的同学，我认为如果读研究生反而会耽误自己船龄的积累，不利于自己的发展。

但是对于那些想要进行深入的理论研究的同学，我更加推崇考研，因为研究生才是一个深入研究某个方面的机会，这个阶段你有大量的机会去接触这些方面的专家，了解更多更专业的知识，不断提高自己的知识水平！

以上就是我的一些看法谢谢！

回答（2）：

我是航海专业大三学生，最近也在准备考研，首先我的建议是，如果你还想继续学习航海技术的话，那没有考研的必要，如果你不想学这个专业了，那最好考研。

为什么这么说呢？因为航海技术是一门应用性很强的学科，只学到本科，研究生只能换方向，想继续从事这个专业的同学本科毕业之后的职业路径大概是实习生到三副到二副到大副到船长到下地（公司任职、港口引水、高校任教等等），早点上船积累经验才是硬道理。

但是现在很多学习这个专业的同学会觉得上船很辛苦，因此大多数会想要尝试去考公务员，进入海事局，考公务员的话研究生会更有竞争力，因此也是推荐读研之后再考公。

或者干脆想要换专业，不想要继续从事相关领域的工作了，那就更要考研了，不然难道回去重新参加高考吗？跨专业也就不拘泥于航海方向了，考什么都可以，法律计算机金融等等都可以，毕竟考研就算是决定了你人生之后的工作领域，拼一拼考一个自己喜欢的专业才不辜负自己多年来的辛苦学习。

如果害怕跨专业考研太难，可以选择跨考海商法专业，本科学习航海技术跨专业考研海商法的很吃香，而且学习法律的未来就业好，也没那么辛苦。这里推荐大连海事学院的海商法专业，如果你本科也是在大连海事就读的话，那本校考研就更简单一点了。

如果是武汉理工大学的航海技术专业，也可以在本校找找别的感兴趣的专业，毕竟武理综合性更强。

回答（3）：

已经在航海院校学习了三年的学长还是可以帮忙回答一下这个问题的哦。

航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。

所以对于那些打算从事海上专业就业的同学，考研反而会耽误自己的船上的船龄，进而导致自己做到船长的时间也随之增长。但是对于那些打算进行航海文化航运建设研究的同学，其实考研是一个很好的选择，通过考研考博到国外进修，在航运事业上面就可以施展自己的才华了，比如无人船的开发啊等等先进船舶的研究。

谢谢阅读，个人一点小小的看法，希望能够给予你帮助哦。

回答（4）：

我来回答啦，我是西北工业大学航海学院一个大四的学生，就让我来回答你吧

通俗的说就是就业面比较窄呗，一般来说本专业是为培养高级船员而设定的，从事海上运输，绝大多数为货物运输（包括散货、杂货、集装箱、油轮、液化汽船）对外语的要求比较高，因为国际船员标准用语就是英语，航运业比较达的在欧洲，台湾，新加坡，香港等地区，即便在国内的中远、中海等航运巨头对高级船员的英语要求也比较高。

当然船员是就业的主流但并非唯一，也可以考公务员，仅限于海事局，另外的航道局、打捞局、救助局等都离不老本行——驾驶。本科毕业的话可以选择考研，但是研究方向就与贺驶没什么关系了，因为航海技术是应用性学科，本科是最高学历，研究生阶段就只能换其他方向了。

本人并不推荐读完航海去读研，如果非要读的话推荐两所学校把大连海事和武汉理工。原因是大连海事为国内航海教育的最权威的大学，唯一一所直属交通部的海事院校。武汉理工在开设航海技术专业中是综合实力最靠前的211类院校，航海历史悠久，国家项目多，是读研不错的选择。

回答（5）：

航海技术专业学生从事的是航海类工作也就是船舶驾驶，如果你确定毕业后要去从事船舶运输类工作，考研基本上没有太大作用，反而会拖累你，因为船舶驾驶员职务的高低是跟你工作年限成正比的，如果你去考研所学的知识，对你并没有太大的帮助，如果你选择直接工作，那么在这两三年内你的职务将会有所上升。

航海专业比较看重个人的工作经历，如果你不想从事航海工作可以选择考研，因为很多岗位都不收航海类学生，除非那些完全不看专业的岗位，比如销售等。航海类学生在陆地上找工作其实范围挺窄的，由于所学知识的特殊性导致很多岗位都不收，但也可以选择考取一些无线电通讯，海军都等

现在航海工作没有以前那样吃香，一二十年前航海工作工资是陆地平均水平的十几倍，但随着交通运输的发展海洋运输业逐渐没落，现在已经呈现不景气的现象，现在国内航线普通三副的工资也就在1000到14000之间，远洋也就15000到2000，国内航线船长也就40000到70000，国外航线稍微有所提高，但是从实习生到船长最起码的付出一二十年的努力，现在最稀缺的就是有自引水平的船长，如果你的家庭条件不是特别富裕可以考虑毕业从事远洋运输行业，毕竟工资还是要比陆地高。

现在从事船舶运输的待遇也很高海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。海员这个职业很辛苦，长年漂泊在外，背井离乡，就业竞争力也不小，要在学校把专业知识学扎实，以后上岗才有竞争力，海员的收入确实不低，但船上的寂寞也只有自己才知道，有付出才会有收货，吃的了这行的苦，才挣的了这行的钱。

我们航海类的转正后北称为高级船员，不过高级船员需要12个月的海上实习过程才能换到真正的三副或三管的适任证书，才有资格做三副或三管，即高级船员。海员在校期间还要考取各种证书，比如四小证，gmdss适任证书，海证等，做海员比较辛苦，希望能够认真考虑。2完全

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