手机导航是怎么知道车辆拥堵的？

原因如下：

1. 在运行的手机导航都有两个无线连接端，一个连接移动基站，一个连接导航卫星，前者负责生成数据，后者用来确定位置信息。那么拥堵信息的形成其实就是很多个联网联星手机共同形成的数据反应在我们手机终端上。

2. 例如在路上有很多辆车都装载了百度的手机端导航或者可联网的车机，那么如果前方路段有很多个车辆的车速变慢或者集体停止，那么很明显前方路段就出现了拥堵，那么百度汽车的后台就能在非常短的时间内形成数据，通过移动网络，下发到各个车辆和手机的终端上，显示预估拥堵时间的同时给出可行的避让路线。

3. 而如果前方的很多终端上传的信息显示，这些车辆都是以比较快而稳定的速度形式，那么则表示这一段路程畅通，其实在这个过程中，我们持有终端的司机朋友们都充当了信息的采集者和受益者，从这一点上来讲，手机导航系统是一个真正意义上的共享机制。

扩展资料：

1. 地图导航的价值并不只限于开车路线推荐。地图类的app目前支持驾车、公交、步行、骑行、电动车等几个方式的出行，用户去往目的地的方式，并不是只有驾车这一种方式。

2. 路线设计是动态化的，并非固态的。地图导航的路线是动态化设计的，并非固态的，当地图导航感觉到前方某段路线出现拥堵的时候，会为用户设计更优路线，而不只是固态路线。

3. 拥堵是多方面原因造成的，并非是因为太多用户使用导航的缘故。百度地图等都会有“躲避拥堵”模式，其为用户推荐的路线会为用户避开前方正在发生的拥堵情况。

参考资料：百度百科-手机导航

实时路况的数据获取有几种情况：

1、最重要的是GPS浮动车技术，也被称作“探测车（Probe car）”。

装备车载全球定位系统的浮动车，在其行驶过程中定期记录的车辆位置、方向和速度信息，应用地图匹配、路径推测等相关的计算模型和算法进行处理，使浮动车位置数据和城市道路在时间和空间上关联起来，最终得到浮动车所经过道路的车辆行驶速度，及道路的行车旅行时间等交通拥堵信息。

2、交通部门的流量检测系统。

路口摄像头监测器也是判断路况的重要手段，拍摄实时图片进行智能化提取和对比分析，它可实时切换到事故或意外点。这种方式可记录交通流量、车辆速度、车辆分类等数据。这种一般存在城市的主干道和大路上，现在逐步铺设到大小路。主要为辅助测量交通流量。

3、超声波（雷达）监测器。

通过定点发射波频信号，监测道路车辆工作情况，主要可对交通流量、占有量、车辆存在情况进行监测，通常铺设在高速公路和主干道上。

扩展资料：

手机导航的原理：

手机导航通过GPS模块、导航软件、GSM通信模块相互分工，配合完成。

1、GPS模块完成对GPS卫星的搜索跟踪和定位速度等数据采集工作。

2、导航软件地图功能将GPS模块得到位置信息，不停地刷新电子地图，从而使我们在地图上的位置不停地运动变化。

3、导航软件路径引导计算功能，根据我们的需要，规划出一条到达目的地的行走路线，然后引导我们向目的地行走。

4、GSM通信模块完成手机的通讯功能，并可根据手机功能对采集来的GPS数据进行处理并上传指定网站。

参考资料：山西新闻网-导航软件如何知道实时路况

                 百度百科-手机导航

手机导航是怎么知道前方拥堵的，真的是卫星观察，我们都想错了

提供拥堵信息的地图，都是在联网状态下完成的。提供相关服务的城市和道路，地图厂商和当地交管部门都是有联系的，从他们那里获取道路状况。
还有就是大数据，同样的路段，开着导航的人会有不少，当大部分都在此路段缓行是，他们有相应的计算方法。

根据GPS定位知道的