美国黑鹰和米-171是多用途直升机,但米171的载重能力要比黑鹰大很多,更像是运输直升机,黑鹰直升机的速度更快,在战场突击方面更具优势。
米-35和阿帕奇是武装直升机,在武器,也就是反坦克导弹方面,米-35的AT-9要略胜过阿帕奇的地狱火,但在电子设备上,阿帕奇又胜过米-35,2楼的说的渣枝不错,新型的米-28和阿帕奇有的拼,但个人认为,卡-50和卡-52要略胜于阿帕奇。
支奴干的运载能力不错,但2楼的说错了,它是中型直升机而不是重型直升机。
米-26就十分厉害了,2楼说的不错。一次可运载80名武装人员,而且速度要比支奴干快。在汶川地震时表现优异:
2008年5月26日上午11:05,一架红色米-26直升机吊装了一台重约13.2吨的重型挖掘机前往唐家山堰塞湖坝体。
2008年5月25日15时50分许,由俄罗斯支援中国四川抢险救灾的一架米-26重型运输直升机飞抵四川德阳市广汉机场,将执行吊运大型机械设备的任务,仅用两架次就将唐家山堰塞湖230名受灾群众转移到安全地带。
2008年5月29日,四川汶川大地震之后形成的最危险的堰塞湖——唐家山堰塞湖抢险颂梁带取得阶段性胜利。在岷江主汛期到来之前,为确保天府之国的平安将立下汗马功劳。同时,也凸显国内对大型直升机的缺乏。
2009年6月10日下午6时06分,带着巨大的轰鸣声和四处飞扬的尘土,米-26在众人的期盼中稳稳地降落在南川区水江镇临时机场的“十”字框上。 这预示着挖掘机等重型机具将可以迅速进入武隆抢险现场,从而大大加快抢险救援的进度。
2009年6月11日,重庆武隆救援抢险工作已经进入第七天。早晨9时56分,米-26直升机成功将挖掘机吊运到武隆山体垮塌抢险救援现场。稍早前,米-26直升机调运了一台鼓风机到达垮塌现场,这同时也为调运更大型的野芦挖掘机等设备做试飞。
再说装备数量:
黑鹰的装备总数为2700架.
阿帕奇装备总数为730架,
支奴干装备总数为1200架,
米-171装备总数为440架,
米-35装备总数为27架,
米-26的装备总为600架。
美国的主要是电子设备好,通讯能力强,但是造价高,保养麻烦亏腊,载重稍弱一些,而俄罗斯的是耐用,简单,便宜,便于闭空轿大量生产和制造以及保养和维修,而且,载重比美国的强的多,但是电子设备轿肆比较简陋~~~
黑鹰、米-171是多用途直升机,个人感觉黑鹰性能比米-171要好,尤其是在高原地区。阿帕奇和米-35是碰滑武装直升机,熟悉军事的无人不知阿帕奇大名,其作战性能在世界直升机中首屈一指,米-35也就是档吵物在机载火力上勉强可以赶得上阿帕奇,唯一能在整体上媲美阿帕奇的也只有米-28“黑夜猎手”了。支奴干和米行液-26是重型直升机,支奴干双螺旋桨,但运载能力不及米-26,米-26运载能力相当于C-130“大力神”,很变态,在汶川地震救灾过程中发挥了重要作用。
各有长处 阿帕奇是大量装备的 还是被民兵打下来了