踩刹车发动机发抖怎么回事啊

2025-01-27 23:41:44

推荐回答（5个）

回答（1）：

汽车发动机发抖振动原因是发动机积碳严重，及时前往汽车修理店进行清理积碳即可解决问题。

汽车发动机的积碳是由于燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等等。

经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。由于没有专业工具，车主只能通过行驶状况来判断汽车是否积碳严重，而维修店可以通过反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来观察汽车是否积碳。

扩展资料：

汽车发动机积碳介绍如下：

在发动机上方吊一个瓶状工具，把清洁剂倒入瓶状工具里，通过导管导入到发动机内部，以达到清洁积碳的目的。这种清洗积碳方式比较普遍，不过发动机积碳严重的话，这种方式就不适用了。

因为有可能导致三元催化系统堵塞或者损坏。使用清洁剂、超声波等方式彻底清除零部件上的积碳。缺点是耗费时间长，精力大，价格也是最昂贵的。

参考资料来源：人民网-想要汽车发动机里面没积碳一定要牢记这几点

参考资料来源：人民网-积碳是怎么形成的如何防止发动机积碳

回答（2）：

踩刹车发动机发抖是发动机积碳严重，及时前往汽车修理店进行清理积碳即可解决问题。

积碳形成原因

燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时。

燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。

回答（3）：

　　是因为刹车总泵的后面安装着一个刹车助力器刹车助力器上有一个真空管与发动机的进气系统连接着。当踩刹车的时候刹车助力器起作用，影响了发动机的进气量，所以发动机会抖。
　　这种情况都是发生在自动挡车型上面，停车的时候变速箱在D档位置，发动机处于加载负荷的情况下运转，踩住刹车相当于强制性让发动机和变速箱失去前进的动力，通俗的说就是发动机变速箱处于较劲的状态，就出现了轻微的抖动现象，如果停车超过20秒钟建议挂N档拉手刹。D档踩刹车抖动是正常现象不是故障，放心使用。

回答（4）：

其实是刹车助力鼓吸入进气歧管的真空，导致真空量变化，那么就会有发抖现象，但是正常的情况下，是不应该有那么大的反应，检查量个地方，一个是刹车助力鼓是否泄漏，导致没经过计算的空气进入进气歧管，使得怠速不稳定，另一个是怠速原本偏低导致小小的波动就容易熄火，清洗节气门体和怠速阀，检查怠速马达，两个故障点。

回答（5）：

在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动。我们知道ABS是一个anti－braking锁定系统，也就是说，缓慢的电子控制，通过制动盘的制动分泵钳，不断收紧和放松的动作，这样制动盘是间歇性地强壮，应用在车辆制动减速时，产生热量。

当加热过多时，制动转子会变形。此时制动盘会出现波状变形，在高速制动时，制动盘受到制动钳的约束，盘状制动盘振动不均匀，并通过转向杆和悬架转移到车身和方向盘上，造成车身振动和方向不稳定。

扩展资料：

制动：顾名思义，是减慢速度的机械制动装置，也叫减速机。简单地说：刹车踏板在方向盘下面。通过踩刹车踏板，刹车杆被压缩，然后传递到刹车鼓的刹车片卡住刹车轮，导致汽车减速或停止。

汽车的手动制动器位于齿轮的一侧，并连接到制动杆上。还有自行车制动器，它依靠固定在车架上的盘式制动器来减速。

参考资料：百度百科－刹车

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