依据公式驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径(单位:米)进行计算。
公式为驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径(单位:米),功率P=扭矩×角速度ω。
曲轴的线速度v=曲轴的角速度ω×曲轴半径r,φ为截面间相对转角;γ为切应变;τ为切应力;T为扭矩;r为半径;l为材料长度,切应变与切应力满足剪切胡克定律。
扩展资料:
均布荷载的相关要求规定:
1、当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合应取1.2;由永久荷载效应控制的组合应取1.35。当其效应对结构有利时,应取1.0,对倾覆、滑移或漂浮验算,应取0.9。
2、正常使用极限状态按频遇组合设计时,应采用频遇值、准永久值作为可变荷载的代表值;按准永久组合设计时,应采用准永久值作为可变荷载的代表值。
3、承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按标准组合设计时,对可变荷载应按组合规定采用标准值或组合值作为代表值。
参考资料来源:百度百科-扭矩
均布荷载下的矩形梁的扭矩计算方式如下:均布荷载扭矩:计算出每延米的弯矩再乘以跨度一半即为产生的最大扭矩。此外还有集中荷载扭矩:集中力乘以据梁中距离即为产生的扭矩。那么,最大扭矩=均布荷载扭矩+集中载荷扭矩。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
对雨棚取1m宽板带,以悬臂梁的形式计算其根部弯矩,此弯矩就是雨篷梁的扭矩。
好象是ql2/8