捷达车热车熄火后打不着怎么回事？凉车没有问题。请高手指点

踩油门可以启动但似乎很费劲，不是正常状态。

2024-11-08 09:27:41

推荐回答（5个）

回答（1）：

还是去车行检查下。不过给一些建议吧。
热车熄火是维修中最常见的故障之一，其所涉及的故障源很多，一般分为机械故障、电器故障和供油系统故障等。

点火系统出现问题的故障最为常见，包括点火线圈热击穿、点火模块内部电子原器件热稳定性不好，导致断火(缸内没有燃烧)乃至形成熄火。

燃油系统方面，比如燃油箱油料不足、进油管路产生气阻、汽油泵坏损等，都会导致喷油断续，出现熄火现象。

进排气系统故障也可能造成热车熄火，比如正时皮带损坏，导致凸轮轴不能正常运转；另外，润滑系统、冷却系统的故障也是造成热车熄火的原因。

以上故障只是热车熄火故障中的一小部分，遇到具体问题还要具体分析。

回答（2）：

如果是汽油车就是油路有漏气的地方，导致热车熄火后油管内形成气阻。如果是柴油车多是空滤太脏，冷车正常，温度高了则混合气过浓，大负荷时有时行进中熄火，有噎死的感觉，重新发动后排气管伴有浓烈黑烟。

回答（3）：

是电喷车吗？
首先用解码器读取发动机有无故障码存储，同时分析一下数据流各项是否正常。
这种情况应该是发动机电控系统的原因，比如水温传感器、节气门体都有关系。

回答（4）：

上面这个说得很对,但我要补充的是,还有一个可能是点火时间不对,也会导致熄,还是去4S检测一下.再对对正时.因为捷达是齿带式的,而不是链条式的.

回答（5）：

热车熄火分为大致两种一是缓慢熄火就应该先查找油路故障二是突然熄火就先查找电路故障其中油路故障主要有供油压力燃油压力调节器油泵喷油器故障可能出问题的一般在燃油压力电路故障就主要是点火线圈没得的就查看点火模块火花塞当这些问题查找完之后就看下气缸压力点火正时注意电喷车点火的时候不能踩油门