1.不同场合:
民用 轮胎 注重生活，而赛车轮胎更喜欢性能，所以从R&D的角度来看，厂家有不同的轮胎配方。
2.不同的公式:
不同的配方决定了两种轮胎的性能差异很大。在赛道上，我们经常会看到一种市面上少见的轮胎——光头胎。顾名思义，光头胎胎面光滑，也有独特的性能。达到工作温度后，胎面会融化，使胎面尽可能贴地，带来最大的抓地力，提高汽车的速度和操控性能。
3.不同的使用寿命:
以F1为例，每个轮胎平均寿命在30圈左右，差不多半个小时。在此期间，轮胎的最高工作温度将达到120度。随着轮胎表面橡胶的逐渐粒化，使用寿命会越来越短，抓地力也会越来越差。民用轮胎的基本寿命会在5-8万公里，因为需要牢固性和耐磨性，应该适合所有路况。
4.轮胎压力差:
一般来说，家用车的胎压至少为两个大气压，这主要是由于家用车主要承担承重任务，并考虑了油耗。但赛车的胎压通常在1.4到1.6个大气压左右，可以使赛车的整个轮胎完全符合曲线，最大限度地减少颠簸和肩部带来的不利影响。
5.不同的外观:
相对来说，民用车的外观基本相似，但赛车的轮胎有着不同的文化。
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