为什么推荐叫好不叫座,受市场冷落的合资7座SUV? 便宜啊!
就是因为卖不好,市场终端都有着比较诱人的现金优惠。
无论功能性,还是性价比,合资品牌7座SUV都比较有说服力。
北京现代全新胜达
官方售价:20.28万-27.28万元
上市时间:2019年4月13日
北京现代全新胜达显然是冲着丰田汉兰达和福特锐界而来的,燃鹅,叫嚣劲大,市场上一点水花都没有。今年刚刚完成了换代,售价也相当有诚意,但也并没有激发现代胜达的销量。在过去的几个月,胜达销量仅仅只是在400多辆上徘徊。胜达的市场表现连锐界都不如,哪来的底气挑战汉兰达?
时至今日新胜达已经是第四代车型,相对于老款车型,第四代车型在外观上可以说是性格大变,同时还全系标配6座并提供了7座选装。新胜达在外观设计方面相比老款车型有着非常大的突破,整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高,搭配上方的镀铬饰条,增强了前脸的视觉张力。另外,新车前大灯采用了分体式设计,并在内部加入了银色材质进行装饰。
相对于外观的设计,新胜达在内饰的设计上显得比较收敛,整体中控台的造型较为常规,中控触屏采用了悬浮式的设计,下方的触摸按键区域也十分简洁。多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统,蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外,空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整,操作很便利。
新胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距则为2865mm,全系标配6座并提供7座布局可选,值得一提的是它的第二排中间地台做到了纯平,对中间乘客更为友好。此外,高配车型的第三排座椅还配有调节按钮以及老板键,上下车更为方便、舒适性也可圈可点。
新款斯柯达柯迪亚克
官方售价:18.99万-26.99万元
上市时间:2019年3月8日
相较于老款车型,新车主要针对部分配置进行了小幅度的调整。柯迪亚克今年1-11月累计销售35205辆,同比下滑26.06%。柯迪亚克月均3000多辆也比上面的现代胜达要强不少了,但离丰田汉兰达还有很大的距离。斯柯达作为二线的合资品牌,较低的品牌号召力是其最大障碍。
新款斯柯达柯迪亚克的外观和内饰基本保持了现有车型的设计,主打家用的设计风格获得了部分消费者的认可。“凹”字形的前中网,配合科技感十足的前大灯组,展现出优雅、别致和细腻的一面,却不张扬,非常符合斯柯达品牌的调性。车身和尾部线条棱角分明,展现出SUV该有的力量感。
为了弥补品牌上的差距,柯迪亚克装配的实用性配置要比同集团同级别的大众途观L更为厚道。尤其是安全配置上,柯迪亚克装配了(四大功能):预碰撞保护系统、盲区监测、车道偏离辅助系统,以及ACC自适应巡航系统。在此基础上,新款柯迪亚克为除顶配车型外的其余车型增加斑马智行多媒体系统,同时配备9英寸中控液晶屏;而顶配车型仍搭载原有的8英寸中控屏和车载多媒体。
柯迪亚克定位为7座中型SUV,直面挑战丰田汉兰达和福特锐界等车型。柯迪亚克的轴距达到2791mm,比汉兰达还要长1mm。但是,柯迪亚克的体积要比丰田汉兰达和福特锐界等要小一圈。所以,第三排只能作“应急”之用,第三排座椅的是空间和舒适性都较为一般,尤其是较低的坐垫无法给大腿提供任何承托,坐姿如蹲厕般(体验者身高175cm)。
新款东风标致5008
官方售价:18.77万-27.37万元
上市时间:2019年7月1日
标致5008自上市以来,销量就没好过。当时由于跟4008的价格严重重叠,内耗较大。标致5008在今年1-11月累计销售8272辆,同比下滑57.86%。月均销量不过千,大概750辆左右,也比最上面的现代胜达要强。市场终端有着大概25000元的现金优惠,降价之后只需要16万元出头。
5008属于一款7座SUV车型,轴距达到了夸张的2840mm,在中型SUV当中数一数二,所以熊熊先入为主地把的5008与丰田汉兰达和福特锐界等正儿八经的“7座中型SUV”对标了。但是无论是车身尺寸数据,还是实际视觉效果,5008都要比汉兰达和锐界小一圈,只是达到“7座紧凑型SUV”的级别。
2840mm的超长轴距对车内空间作用有多大呢?通过实际体验后得出的结果是,没有!这是一种自娱的性格。第二排调节到适中的位置后,进出第三排仍有点吃力,好不容易钻进去了发现不是一般的压抑。另外,第三排座椅应用时,后备箱的储物空间几乎没有了。
新款5008在外形方面延续了老款车型的设计,主要是对动力系统的升级。新车搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机,输出功率相比在售车型有所提升,并满足国六排放标准。尾标为360THP/400THP,前者最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。
新款长安福特锐界豪华系列
官方售价:22.98万-31.98万元
上市时间:2019年11月10日
新款福特锐界新车共推出4款车型,售价区间为22.98-31.98万元。此次推出为豪华版系列,采用5座/7座布局,车身设计基本与现款车型保持一致。锐界今年1-11月共销售30004辆,累计同比下滑47.21%。月均销量不足3000辆,与柯迪亚克相当。但是还是那几句话,比胜达强多了。
从外观来看,新车基本与现款车型保持一致,还是那副“马丁脸”,六边形进气格栅搭配矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯,使得锐界增添些许霸气。内饰方面,新车配备打孔真皮方向盘和旋钮式换挡设计。内装部分,锐界的工艺算不上精良,但用料绝不马虎。
新车豪华系列全系标配福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统,实现车-手机-家居三端互联,并帮助控制智能家居、智能导航,语音交互等功能。安全配置方面,豪华系列还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,部分车型可实现L2级别的辅助驾驶能力。此外,新车还拥有完备的被动安全系统,以及全系标配7安全气囊/帘。
锐界的车身尺寸和轴距,账面都优胜于汉兰达,但视觉效果上却比汉兰达小一圈。更大的锐界,空间不见得好使。尤其是锐界的前排中央扶手向后延伸,严重影响第二排的实用性,第三排的舒适性和空间感也亚于汉兰达。但是,主打配置的锐界确实不缺科技感,拥有同级并不具备的电动折叠第二/第三排座椅。
新款广汽三菱欧蓝德
官方售价:15.98万-22.58万元
上市时间:2018年11月16日
这是去年底上市的新款车型,上市至今已经一年多了,那为什么还放在这呢?实在找不到符合要求的车型了!合资7座SUV,还有大众途昂和途观L,以及日产奇骏,但人家卖得还可以啊。所以,只能把广汽三菱欧蓝德拉上了。欧蓝德是广汽三菱的销量支柱,今年1-11月共销售75759辆。
虽月均只有6000多辆,但累计同比增长了44.06%,这这5款车当中唯一增长的车型。如此销售量同样是以让价换来的,现金优惠2万,起售价不到14万元就能买到合资7座SUV。新款欧蓝德与海外版三菱欧蓝德同步进行升级,主要对造型进行调整。内饰唯一的改动就是屏幕增大了,把进口版带实体按键的7英寸屏幕换成了全触控的8英寸屏幕。
涡轮动力当道的时代,欧蓝德依旧搭载三菱2.0L和2.4L发动机,匹配一台全新的CVT无级变速箱。虽然自然吸气发动机匹配CVT变速箱没什么爆发力可言,但动力响应还是较为积极,能够获得良好的燃油经济性。这台CVT变速箱很会领悟驾驶者意图,响应迅捷,整体表现舒畅稳定。
作为一款紧凑型SUV车型,轴距仅为2670mm的欧蓝德依然能“塞”得下3排7座得布局,那只能是硬塞了。当然,第三排座椅偶尔应急可用,不建议长途乘坐。最后说一句,在售的欧蓝德早在2012年12月18日以进口车的身份上市,2015进行了改款,2016年在广汽三菱实现国产。至今,欧蓝德已经是服役7年的老车了,也将近产品生命末期。
//最后说一句//
对于绝大多选购7座SUV车型的消费者而言,7座满载的情景也许并不多,第三排很多时候只作“应急之用”。
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