它主要由泵轮8、蜗轮5、外壳3这三个主要部件组成。泵轮、外壳与弹性联轴器2通过螺栓连接在一起,借助两个滚动轴承支承在轴套7上,通过弹性联轴器与电动机连接,起着主动轴的作用。蜗轮与栗轮相对布置,用铆钉固定在轴套上,通过轴套内花键与减速器输人轴连接,起着从动轴的作用。轴套使泵轮与蜗轮互为支承,因而主动轴与从动轴是一种无刚性的机械连接,二者间可以相互自由转动。
泵轮、蜗轮是主要工作部件,由髙强度铝合金铸成,并在轮内分布着一定数量的径向叶片,一般栗轮比蜗轮多1?3个叶片,以避免流量脉动。每相邻两个叶片间形成一个轴向弧形径向槽(也称叶道)。两轮的径向槽相互吻合形成若干个小环形工作腔(也称循环圆),另外,在外壳上对称设置两个注油孔和两个易熔合金保护塞。注油孔用于注入工作液体,易熔合金保护塞具有过载保护作用。
工作液体是液力耦合器能量转换和传递力矩的工作介质,应使用难燃工作液,如水、合成难燃液等,有利于预防瓦斯和火灾、煤尘爆炸,也比较经济。以油液为介质的,多数用20号透平油。按工作介质的不同又分为油介质和水介质液力耦合器,二者的不同之处是:一是水介质液力耦合器的轴承要有可靠的润滑和密封,防止轴承锈蚀,工作腔内与水接触的表面需做防腐处理。二是除了装有防止过热的易熔合金塞外,还装有防止过压的防爆塞。
轨道画册液力耦合器有两个直径相同,彼此行对的叶轮组成