迈腾6速变速箱与7速有什么区别

2024-10-28 09:39:08

推荐回答（3个）

回答（1）：

迈腾6速变速箱与7速变速箱从四点区别，分别是承受范围，构造技术，工作方式和所需要油和燃油。

一，承受范围的区别

6速内部代号为DQ250，能承受的最大扭矩为350Nm，一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上。

7速内部代号为DQ200，能承受的最大扭矩为250Nm。主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上，如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。

二，构造技术区别

6速的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner（博格华纳）开发的湿式双离合器。

7速的核心技术则是采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。

三，工作方式的区别

6速的多片式双离合器是在冷却油槽中采用“湿式”方式运行。

7速是通过离合器从动盘上的摩擦片来进行扭矩的传递。

四，所需要油和燃油的区别

用油方面：7档DSG的结构更加紧凑且重量也更轻。并且7档DSG中的变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却，因而变速箱油仅需要1.7升变速箱油，而6挡DSG变速箱则需要6.5升。

燃油方面：同样装备122马力TSI发动机的Golf轿车，配备7档DSG的车型比配备6档手动变速箱的车型每百公里油耗少0.4升。

参考资料：百度百科——迈腾B7L

百度百科——magotan

回答（2）：

啥是变速箱，顾名思义就是变速的一个机器。说大白话发动机只朝一个方向转，那么怎么实现前进和后退呢？就通过这个变速箱实现倒车，前进。发动机的转速是有一定范围的，那么在一定转速范围内实现变速呢？（例如，发动机2000转在2档30公里时速，可是7档就是80公里时速）.
大众dsg变速箱是一款很先进的变速箱，也是大众未来的技术发展方向。其中7速在技术上更为先进，表现在结构更为紧凑，档位多一个反而体积重量更小，终身免保养，换挡速度更快，d档踩刹车即相当于挂空挡，经济性特别好，这些都是优势，“硬碰硬”指的是它的结构是机械接触的。
但缺点是最大扭力负荷没有6速大，另外就是11款7速变速箱出现抖动问题。不过以前7速变速箱没上市前6速变速箱也出现过因传感器故障产生召回，后来7速上市后由于它的保有量远远高于6速变速箱（大众1.4、1.6、1.8的车型都用7速变速箱），所以大众7速变速箱传感器问题被迅速放大。其实冷静想想，一年大众上述1.8以下车型销售量10几万台，几年下来如果每台7速变速箱都有问题，全国马路上那不是都是大众车在趴窝吗？大众4店早就一天到晚都是排队维修变速箱的人了，但你去4S店看，这种情况并不多见啊。我周围有不少人有大众的7速车，但没有反映有什么问题。
可能是大众1.8以下车型保有量实在太大，很小的故障比例绝对值就非常不得了。其实传感器的问题6速也是一回事情，自从论坛里早先很多人叫嚣”上2t不犹豫”后，反映2t故障的车友数量直线飙升（可查阅近半年来的故障贴）。其实也就是保有量高了，按比例一摊，反映有故障的人就多了，道理是一样的。12款的7速变速箱可能配件工艺也有改进，截止到目前12款1.8t车型上市快一年了，按一汽大众公布的每月CC3000多辆的销售量，一年下来12款的CC少说也有近4万辆，就算按1%的车友出现变速箱的问题，那也有400多台车有问题，但截止现在没有一例12款1.8T的车友到论坛上反映有变速箱的问题。

回答（3）：

是6at吗？单离合吧，7dsg双离合，双离合换挡快（升档），但是不皮实，而且保养维修贵，个人建议at，挺好

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