第一两个功能是完全独立的功能。第二自动启停完全是为了节约尾气排放而设计的，不是为了省油，也可以说是为了迎合中国的油耗测试（在油耗测试中，有个阶段是原地怠速，因为有启停装置，这个阶段就可以熄火等待，自然会省油，但是在市区频繁启动，油耗并不会减少）而设计的，所以平时开不开意义不大，我每次都是上车就关掉。第三，自动驻车是为了方便驾驶员在等红灯或临时停一下而设计的，不能长时间使用，在系上安全带之后才会启动，而且踩油门就走。正因为自动驻车是随走随停的，所以它和手刹使用的不是一套机械装置，如果想长期停车还是要使用手刹。
奥迪A6L：
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
那一年的？12年款以前的，是需要用手提一下那个制动按钮，相当于电子手刹。13年全新款，和迈腾的一样，启动后佩戴安全带，让那个自动驻车按钮常亮，在路上当踩下刹车踏板车辆完全停止后，会自动启动驻车制动，轻踩油门时则自动解锁
在CD口左下有个圆圈中有A 旁边写OFF的，就是自动启停开关，按下去就关闭这功能了，灭火后重新启动还需要再次按下才能关闭。
停车摘挡后开门自动制动
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