怎样连接仿真器与氧传感器

一、仿真器电路板上有DIP开关，如图（图是两个开关的）

DIP开关不论有几个，（2个或3个，不会有4个的）必定有一种状态是这样的：烧油时氧传感器信号直接通过仿真器，仿真器不起作用，这个可在烧油状态时测量白色线和黄色线上的电压同时波动得知；烧气时氧传感器信号被截止，由仿真器输出一个信号（黄线）给行车电脑ECU。

在进行相关接线时需要将电源负极拆下，以防意外损失，接线完毕需对发动机ECU重新初始化，方法详见：（ECU）初始化方法 :如果你的车将电瓶拆下来充电，安装时需要初始化ECU。如果你的车着车时怠速抖动，也可初始化ECU试试：  
1、关闭钥匙开关（关闭电源）。 
2、将电瓶线摘掉。 
3、2分钟后装上电瓶线。 
4、打开钥匙开关，不要启动（只接通电源）。等候15秒 
5、所有的传感器检测完毕后（机油，ABS，气囊等指示灯熄灭），关闭钥匙开关。 
6、等候10秒，再次打开钥匙开关，等所有传感器检测完毕后启动发动机。初始化结束 
注：安装有防盗器的朋友注意，安装电瓶线时要把钥匙和遥控板带在身上，因为有的防盗器断电后上电马上进入防盗状态（车门落锁）。

呵呵，我今天接的。
看了很多资料才下手的。
仿真器基本功能里就有“仿真”氧传感器信号。所以预留了接线
颜色就是黄色和白色。（我的被安装师傅齐根剪掉了）
具体接法：
找到氧传感器，不管你是几线的。（我的是4线，有两根同色的预热，其余一根地 一根信号）
打着车，用万用表直流电压档，分别测各线电压。测得零点几伏的就是信号线。机械的会看到脉冲。我用数字测得。
找个合适的位置剪断那根数据线，黄色的接去电脑那头。白色的接氧传感器。包扎绝缘，捆绑固定。
测试吧
（网上说要剪氧传感器 插头上测，以便更换氧传感器，但我觉得哪都一样。如果氧传真坏，剪了就剪了，始终保原车的线）
祝你好运……