为什么风扇或者螺旋桨叶片都是奇数的

1. 这是因为奇数的叶片组合能比偶数的叶片组合带来更多的性能优势。如果一旦叶片数量为偶数片设计，并形成对称的排列方式的话，那么不但使得风扇自身的平衡性难以调整，而且容易使风扇在高速转时产生更多的共振，从而导致叶片无法长时间承受共振产生的疲劳，最终出现叶片断裂等情况。因此，轴流风扇的设计多为不对称的奇数片叶片设计。同样的设计理念在日常使用的电风扇或螺旋桨直升飞机的设计中都有体现。

2. 螺旋桨的叶片越少，推力就越小，同等推力下，转速就需要提的更高，噪音也会随之增大，如潜艇，螺旋桨一般都是五、六、七叶居多，而这其中又以七叶效果最好，因为叶片数相差不大的情况下，非对称的叶片比对称的共振小。因此奇数居多。当然，叶片数目提高到九叶更好，但是九叶的加工难度复杂到了极点，在一块材料上面进行同步加工，做出来的螺旋桨才能做到完全平衡，同步加工几叶螺旋奖就需要几联动的数控机床，这就有一个性价比的问题了。

3. 叶片的数量跟综合需求有很大的关系，比如平衡、经济、加工方便、减重、降噪、提供动力、特殊的要求等等，叶片的数量不能一概而论，有的直升飞机螺旋桨就是2叶的，有的潜艇的螺旋桨就是6叶的.......

螺旋桨的叶片越少，推力就越小，同等推力下，转速就需要提的更高，噪音也会随之增大，如潜艇，螺旋桨一般都是五、六、七叶居多，而这其中又以七叶效果最好，因为叶片数相差不大的情况下，非对称的叶片比对称的共振小。因此奇数居多。当然，叶片数目提高到九叶更好，但是九叶的加工难度复杂到了极点，在一块材料上面进行同步加工，做出来的螺旋桨才能做到完全平衡，同步加工几叶螺旋奖就需要几联动的数控机床，这就有一个性价比的问题了。

也有偶数的，例如大型的风扇，俗称牛角扇便是双叶的。