200的高分！！！关于CFD（计算流体力学）工程师的问题

1.评定标准 硕士生，如果你一毕业就初定了助理工程师，过2年就可以评中级。如果你一毕业没有初定助理工程师，那么过3年可以直接初定工程师。所以如果一毕业就初定那么可以提早一年评上工程师。

2.从事领域：制冷空调 温室研究等等

3.工作性质：是试验研究，它以地面试验为研究手段；另一种是理论分析方法，它利用简单流动模型假设，给出所研究问题的解析解。理论工作者在研究流体流动规律的基础上建立了各类型主控方程，提出了各种简化流动模型，给出了一系列解析解和计算方法。这些研究成果推动了流体力学的发展，奠定了今天计算流体力学的基础，很多方法仍是目前解决实际问题时常采用的方法。然而，仅采用这些方法研究较复杂的非线性流动现象是不够的，特别是不能满足50年代已开始高速发展起来的宇航飞行器绕流流场特性研究的需要。

4.这是北京地区的

工资及待遇：
1. 月工资（包括基本工资，岗位工资以及其他工资）
博士、博士后工资起薪不低于6000元。
2. 按国家规定交纳社会保险及住房公积金（五险一金）。
3.公司的其他福利以及奖金

5.按你说的学校我感觉还是清华大学不错

1没有像MBA一样要求硕士，但最低本科毕业，有毕业论文或者学术成果。CFD这种最好出一个解决方案。适合的公司会根据需要来争取你的。 2 实验室很多，但一般情况下经济收入不是很高。除非有大的成果。企业的话如果学高速空气动力学，可以去航空航天企业如空客 波音 如果能去国立的那更好 国内的航天工程很缺人才。如果是低速的，汽车设计院是个好地方。特别是很多F1车队，很缺这种人才。法拉利是很多男生梦想的地方。 3 三种都可以，要看你所做的工作，设计会比较累，实验倒还好，软件设计还要会编程语言。所以都不是很轻松。 5 呵呵，这个，我可以告诉你，宾尼法利那设计局，年薪欧元结算顶级的几百几千欧元，初级的也有几十万欧元。不过加班多。 5 看你的方向，各个高校各有所长。建议国内北京航天科技大学。国外麻省理工 汽车类的英国考文垂大学。，他们对口法拉利的。