摩托车挂一档熄火是怎么回事?

主要原因有这三个

1、如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在你打开支架的情况下，挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下，驾驶者忘记却行驶，于是摩托车在遇到不平坦的路面或者左转时发生支架磨地，导致车祸。

2、如果不是打开支架的情况下造成的熄火，那就是离合器没有捏住。摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。

解决办法：调整离合线钢索的间距，离合器手柄的自由行程在1一3毫米之间，调整好间距后若还有这种挂档熄火的情况发生就要检查离合器内部是否出了故障。一般放置几年不用的车会出现这种无法分离的情况。

3、还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。

解决方法：立即换上冬季使用的，质量很好的品质机油故障立马会解除。

摩托车挂档技巧

1、起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。

在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

2、压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

　　冬天机油变得粘稠。由于车采用的是湿式多片离合器（即；离合片为多片叠在一起，整个离合器浸在机油中）第一次挂挡，虽然离合手柄握紧，分离顶杆也把离合上下板压松，但是离合器主动片与从动片还是被机油粘在一起，从而造成车辆前冲并且熄火，然而这样一冲一顿就把粘在一起的离合器主动片与从动片强行拉，再在启动这种现象就消失了，但这样对发动机的损害是很大的，尤其是离合大毂和变速系统更为严重。只要再热车后趁热放掉发动机内的机油，再换上新机油。每天早上发动车子先热车二.三分钟即可。
　　正确挂当
　　1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
　　2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
　　摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
　　3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

冷车时怠速向低速过渡不好，那可能是火花塞脏堵、化油器气化不好或气缸密闭不严。就会导致摩托车挂档熄火。
摩托车挂档熄火的原因：
1离合器调整不当（调整）
2机油粘度大长时间凉车离合器压盘和摩擦片粘合在一起分离不好（可换冬季用油不知道你是那个地方的不好说机油型号，起步也可先挂入5挡在换入1档，次方法可以冲开离合器粘合在一起的摩擦片）
3离合器摩擦片和压盘滑动槽有磨损发卡（修理好离合器壳和主轴上的磨损槽）。
摩托车挂档熄火的解决方法：
首先，检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
其次，拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
最后，检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

冷车这个现象不奇怪，是离合器的摩擦片有点粘住．
你在车没有发动的时候先抓住离合挂一档，然后离合不要松你用脚撑地面让车往前动一下，会感到车刚开始的时候阻力很大，忽然又会一轻松．表明摩擦片已经分开了．然后再发动挂一档就不会熄火了．
解决方法：1.更换符合厂家规定的优质名牌机油，不要迷信专用机油，专用机油很多都是伪劣骗钱．
2.检查离合器的自由行程，太大的话就调小一点，这样分离就彻底一些，不容易被机油粘住．

是因为离合器摩擦片之间的机油没有得到很好的余热，不能很好地分离开。
要想解决这个问题，可以在启动时用主支撑把后轮支起来，启动后离合器握把配合变档杆从1档到5档来回换档一个循环，让离合器充分预热，然后行驶，就不会再挂挡熄火了。