去西安咸阳机场大巴有6个乘车点可直达，分别是西稍门、火车站、西安宾馆、建国饭店、彩虹宾馆和城南客运站。
1.西稍门（空港商务酒店）
乘坐路线：机场大巴西稍门线
运营时间：市区发车时间：6：00~18：00 始发点正点发车
西安咸阳国际机场2号航站楼站 下车，用时2小时，直达，不停靠其他站点
2.火车站（西安解放饭店）
乘坐路线：机场大巴火车站线
运营时间：市区发车时间：6：00~18：00 始发点正点发车
西安咸阳国际机场2号航站楼站 下车，用时2小时10分钟，直达，不停靠其他站点
3.西安宾馆
乘车线路：机场大巴西安宾馆线
市区发车时间：6：00~18：00 始发点正点发车
西安咸阳国际机场2号航站楼站 下车，用时2小时10分钟，直达，不停靠其他站点
4.建国饭店
乘车路线：机场大巴建国线
市区发车时间：6：00~18：00 始发点正点发车
西安咸阳国际机场2号航站楼站 下车，用时2小时10分钟，直达，不停靠其他站点
4.彩虹宾馆
车路线：咸阳专线
运营时间：市区发车时间：6：00~18：00 始发点正点发车
停靠站：彩虹宾馆 -- 民生商厦 -- 咸阳市政府 -- 人民路（渭城中学）-- 咸阳火车站 -- 西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场2号航站楼站 下车，用时1小时10分钟
5.高新区（志诚丽柏酒店）
乘车路线：机场大巴西高新线
停靠站：高新区（志诚丽柏酒店）—西梢门（空港 商务酒店） -- 西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场2号航站楼站 下车，用时2小时10分钟
6.城南客运站
乘车路线：机场大巴城南客运站线
停靠站：城南客运站 — 西北饭店 — 长征国际酒店 -- 西安咸阳国际机场
扩展资料
咸阳机场历史沿革
旧西安机场称“西安西关机场”，建于1924年，位于西安市安定门外西郊。1980年代，西关机场已无法满足西安城市发展的需要。西安咸阳国际机场1982年，时任陕西省省委书记的马文瑞向邓小平呈专函汇报说明：“西安西关机场迁建迫切性，希望空军把咸阳底张机场交给地方使用，改为民航机场；因涉及空军、民航、陕西省等几个方面，这几个方面意见又不尽一致，恳请国务院解决这个问题”。
1984年，经邓小平批准重建，陕西省政府决定在渭北塬上的开阔地，另选新址建设机场，设计年吞吐量200万人次，建设主跑道，主停机坪，T1号航站楼，国际航站楼等。1991年9月1日，西安咸阳国际机场正式运营，成为国家一级民用机场。
1999年12月，机场二期扩建工程正式奠基。2000年8月，二期工程开始建设，总投资15亿，建成了西安咸阳国际机场T2航站楼T2航站楼，可保证旅客年吞吐量1000万人次。2003年机场属地化改革后，西安咸阳国际机场接收榆林、延安、汉中、安康四个支线机场，成立陕西省机场管理集团公司；9月16日，西安咸阳国际机场二期工程完工，航站扩建工程通过国家民航局和陕西省政府组织的竣工验收；9月18日，机场T2航站楼启用。
工程内容包括新建T2航站楼、客机坪、停车场，同时完善与之配套的场内外供水、供电、天然气、制冷等设施，并改造现有的航站楼，T1、T2航站楼总面积10万平方米。2006年11月，西安咸阳国际机场专用高速公路开工建设。2007年4月，国家发改委批复同意西安咸阳机场二期扩建工程立项。
2009年2月，二期扩建项目可行性研究报告通过国家发改委批复；7月1日，二期扩建工程获得中国民用航空局和陕西省人民政府的联合批复；7月8日，西安咸阳国际机场专用高速公路建成通车。2012年3月24日，西安咸阳国际机场二期扩建工程竣工，西安咸阳国际机场T3航站楼标志着西安咸阳国际机场正式迈入3座航站楼、2条跑道运营的新时代；5月3日，T3航站楼开始使用，T1航站楼停止使用，西安北客站至机场铁路项目机场站工程同时开工建设。
2013年，咸阳机场航空货运中心投用，库区总面积4.8万平方米，设计年处理能力40万吨；10月31日，国际指廊工程项目开工，按照近期国际（地区）旅客保障吞吐能力达到300万人次的目标设计，其中国际指廊新建面积21108平方米，改造T3航站楼国际预留部分40000平方米，设近机位7个（3E4C），配套开展了国际（地区）业务联检单位查验设备、信息化系统建设等项目。
2015年4月28日零时起，西安咸阳国际机场国际指廊正式投入运营，2号航站楼国际候机厅将关闭。2016年11月，西安咸阳机场三期扩建工程预可行性研究报告评估会召开，咸阳机场三期扩建工程预可行性研究报告评估完成。
2017年3月4日，经国家海关总署批准，西安海关决定在西安咸阳国际机场正式运行中转进出境旅客“通程航班”业务。6月5日，西安咸阳国际机场正式启用T1航站楼。
参考资料：百度百科词条-西安咸阳国际机场
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