DY110-2F的价格4900有些偏高了，除非是带有保险杠和货箱并且是双离合版的还差不多。5000元左右的弯梁还有轻骑铃木的赛驰、雅马哈的F8、五羊本田的锋驰（与新大洲威武是一回事）、豪爵的喜运以及大阳的其他款弯梁车，再加点钱还可以买到五羊本田的锋影和雅马哈的C8以及超级赛驰等更好的弯梁。大阳的弯梁车是在引进的原装本田生产线上制造的，可以说是不挂本田标的本田，它的质量性能并不次于新大洲的威武，特别是刚刚改进的09款系列车型，在动力和做工工艺上还要好于威武，配置也丰富，可以说是性价比极高的车型。
我以前买了辆大阳125-36A，骑了近两年，因调动后来卖了。不久后又买了辆新大洲本田125-46A金锐箭来骑，到现在已骑了一年多了，对比这两个车的特点，或许对你买上面这两个厂家的另外两款车起参考作用。
大阳125-36A：该车是洛阳北方产的，车漆方面非常的好，上面好象还封了一层薄摸，用了两年还非常的新。整车质量不错，轮胎跑了1万多公里还没有加过一次气，也看不出有多大的磨损。发动机上的漆也不错，刹车处也没有出现和鞋子摩擦而产生的亮白。车速在近80码的时候有个震动点，震动在那里突然加大，发动机的声音也加大，过了80码又感觉稍好点。还有点是减震比较好，跑难路还是比较舒适的。
新大洲本田125-46A：车漆方面还是不错，但感觉没有大阳的好，很容易就划起一些细微的伤痕。做工方面比大阳的好点，轮胎是建大的，质量没得说，可能由于胎面花纹浅吧，防滑性能差，雨天骑车要特别小心。发动机方面满意，声音小，震动小，提速快，比较省油，这方面比大阳好多了。我骑过很多车，速度超过80码，屁股都要抖麻。在这点上新本还做得不错。但是在换档上，就特别的差劲了，用的是国际档，一、二档之间跨半档是空档，这两个档之间换档很不好换，很容易就进入空档了，这时还需立即第二次换档，骑得很麻烦。偶而也出现没有换起档的情况，换档给人感觉也很模糊。（这可不是我技术上的问题，我骑了十几年的摩托了，而骑其他车就没有出现过这些问题）可能是现在用车少，还不到2000公里，多磨合后会有好转。
总的来比较，还是新本的要好点，发动机的声音也好听些。
大阳的弯梁车是在引进的原装本田生产线上制造的！也是最长时间做弯梁的！
他的弯梁车是没话说的！
可以，就是价格能不能再降点！
就有更高的性价比！
肯定新太洲本田好
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